|
Корсары: Каждому Своё! Новая игра от BlackMark Studio |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
06.06.2015, 00:07 | #1 |
Помним...
Ветеран гвардии Старпом Пиратский зубоскал |
Re: FAQ по игре К:КС
Краткий словарь морских терминов Акватория - водное пространство порта, рейда, гавани и т.д Ахтерштевень - особо прочная часть корпуса судна (фигурная балка), которой заканчивается набор судна в корме. Бак - надстройка в носовой оконечности судна, начинающаяся от форштевня. Бакштаг — снасть стоячего такелажа судна, являющаяся поперечным (боковым) креплением стеньг. Б. также называются боковые крепления труб, шлюпбалок, стоек, компасов и т.д. Бакштов — трос, выпущенный за корму стоящего на якоре судна, для закрепления шлюпок, катеров и других мелких судов. Баллер руля - вал, жестко соединенный в нижней части с пером руля, а в верхней — с румпелем; служит для перекладки пера руля и удержания его в заданном положении. Балясина - ступенька штормтрапа. Банка — доска, служащая поперечным креплением набора шлюпки и сиденьем для гребцов. Бизань-мачта - задняя (меньшая) мачта на парусном судне с тремя (и более) мачтами. Бимс - балка поперечного набора судна, поддерживающая настил палубы. Битенг — деревянная или металлическая тумба для крепления тросов. Брас — снасть бегучего такелажа, служащая для поворота рея в горизонтальной плоскости. Брасики — короткие штерты, прикрепленные к поперечному шлюпочному румпелю и служащие для поворота руля. Бросательный конец — линь, имеющий на одном конце парусиновый, набитый песком и оплетенный сверху мешочек (грузик). Буйреп — трос, закрепленный за якорь и снабженный деревянным или металлическим поплавком (томбуем), который указывает местонахождение якоря на грунте. Бушприт — рангоутное дерево, укрепленное на носу судна в диаметральной плоскости горизонтально или под некоторым углом к горизонтальной плоскости. К бушприту крепится стоячий такелаж стены передней мачты, а также, такелаж косых парусов — кливеров. Бык-гордень — снасть бегучего такелажа судна, с помощью которого при уборке парусов нижняя шкаторина прямого паруса подтягивается к рею. Ванты — снасти стоячего такелажа, крепящие мачты и стеньги с боков. Верп — вспомогательный якорь, наименьшего веса из имеемых на судне. Выбленки — отрезки тонкого троса, укрепленные поперек вант и выполняющие роль ступеней при подъеме по вантам на мачты и стеньги. Выстрел — горизонтально расположенное рангоутное дерево, подвешенное над водой перпендикулярно борту судна. В. предназначен для крепления шлюпок, а также посадки в шлюпки членов экипажа судна. Гак — крюк, применяющийся для крепления тросов и цепей при подъеме шлюпок, грузовых операциях, буксировке и т. д. Гальюн - туалет на судне Гафель — рангоутное дерево, подвешенное позади мачты на снастях, 4 называемых гафель-гарделем и дирик-фалом. К гафелю пришнуровываются 4 верхние шкаторины косых парусов: триселя или бизани, а на малых судах — фока и грота. Гик - горизонтальное рангоутное дерево, прикрепленное к мачте на небольшой высоте над палубой и обращенное свободным концом (ноком) к корме судна. К гику крепится нижняя шкаторина косого паруса. Гитовы — снасти бегучего такелажа, служащие для уборки прямых парусов и триселей. Гитовы прямых парусов подтягивают к рею шкотовые углы паруса. Гитовы триселей подтягивают парус к гафелю и мачте. Гордень - подъемное приспособление, состоящее из одношкивного блока, закрепленного неподвижно, и троса, пропущенного через этот блок. Грот-мачта — судовая мачта, обычно вторая мачта, считая от носа судна. Драйреп — часть фала рея, представляющая собой стальной трос, пропущенный через шкив в стеньге. Дректов — якорный канат шлюпочного якоря (дрека) . Каболка — составная часть растительного троса, скрученная из волокон конопли, агавы или других растений. Калышка — петля на тросе, образующаяся при его чрезмерном закручивании. Квартердек (шканцы) — помост, либо палуба в кормовой части парусного корабля, на один уровень выше шкафута, где обычно находился капитан, а в его отсутствие — вахтенные или караульные офицеры и где устанавливались компасы. Клетневание — это обматывание троса узкой полоской парусины, а затем поверх нее — парусной ниткой, шнуром, шкимушгаром или линем, в зависимости от толщины троса, чтобы сделать поверхность троса более ровной. Колышка — род узла для укорачивания снасти или сделанная для каких-либо целей петля из троса. Конец коренной — условное название закрепленного или же не используемого в работе конца троса. Конец ходовой - 'условное название того конца троса, к которому приложена тяга, а также конца троса, непосредственно используемого (перемещаемого) при завязывании узла. Кип - желоб для троса на поверхности блока, шкива, юферса и т. п. Киповая планка - металлическая деталь, прикрепленная к палубе или к планширю судна и имеющая два прилива для изменения направления тросов. Иногда киповая планка снабжается вертикальными вращающимися роульсами. Клюз — отверстие в фальшборте для подачи швартовых концов и буксиров. Кроме указанных клюзов, имеются клюзы для якорных цепей, прорезанные в носовой части обшивки и в палубе полубака судна. Клюзы укрепляются металлическими приливами. Кнехты — парные металлические тумбы, отлитые вместе с основанием — массивной плитой. Кнехты устанавливаются на палубу в носовой, кормовой части и вдоль бортов судна и служат для крепления тросов при швартовке. Леер — металлический прут или туго натянутый растительный или стальной трос, используемый для привязывания парусов, для растягивания тентов и т. д. Леерами также называются укрепленные на стойках тросы, заменяющие фальшборт судна, и тросы, протягиваемые вдоль судна во время шторма, для предотвращения падения людей за борт. Линь — растительный трос тросовой работы, окружностью до 25 мм. Лини свиваются из каболок и, в зависимости от качества материала (волокон), способа изготовления, а также количества каболок в прядях и самих прядей, имеют различные наименования. Лопарь — трос, основанный между блоками или юферсами. Лот — прибор для измерения глубин. По принципу устройства лоты подразделяются на ручные, механические и эхолоты. Лотлинь — линь или трос, к которому прикрепляется груз (гиря) лота. Мачта — вертикальное рангоутное дерево. Мачты используются для установки парусов (для чего она вооружается соответствующим рангоутом), для установки грузовых стрел, приборов сигнализации и связи, подъёма флажных сигналов. Морская миля - длина одной минуты дуги мери*диана (1852 м). Нагель - деревянный или металлический стержень цилиндрической формы, вставленный в кофель-планку. Применяется для крепления свободных кон*цов тросов небольшого диаметра. Надстройка - закрытая конструкция, образованная продолжениями бортов, палубами и поперечными переборками, находящаяся выше верхней палубы. Нок — конец рангоутного дерева, расположенного горизонтально или под некоторым углом к плоскости горизонта (гик, гафель, рей и т.д.). Носовая фигура — украшение на носу парусного судна. Огон - постоянная петля на конце троса или в середине троса. Часто формируется путём пробивки прядей троса. Оттяжка — трос, укрепленный на ноке грузовой стрелы, с помощью которого грузовая стрела поворачивается вокруг вертикальной оси и закрепляется в нужном положении. Палуба - горизонтальное перекрытие корпуса судна. Перо руля — действующая часть руля обтекаемой формы в виде сборной профилированной пластины. Перты — закрепленные под реями тросы, на которых стоят работающие на реях люди. Пирс — искусственное сооружение, предназначенное для швартовки к нему судов с двух сторон. Планширь - деревянный брус с закругленной поверхностью или стальная полоса особой формы, уложенная поверх фальшборта. Портик — небольшое четырехугольное отверстие в фальшборте судна для удаления воды. Прядь — составная часть троса, свитая из каболок. У стальных тросов пряди свиваются из оцинкованных проволок. Прядь ходовая — условное название пряди троса, пробиваемой под другие пряди (обносимой вокруг других прядей) при сплеснивании тросов, изготовлении огонов, кнопов, мусингов и т. д. Рангоут — деревянные или металлические детали вооружения судов, предназначенные для несения парусов, выполнения грузовых работ, подъема сигналов которые иначе называются рангоутными деревьями. Рей — горизонтальное рангоутное дерево, подвешенное за середину и служащее для крепления прямого паруса. Риф — подводное препятствие, опасное для плавания, с твердым каменистым или коралловым грунтом Риф-штерты — короткие тросы, ввязанные в люверсы паруса и служащие для уменьшения площади паруса при большой ветровой нагрузке. Румпель — деревянный или металлический брус или сектор, насаженный на голову руля и служащий для его поворота. Рым — металлическое кольцо для закрепления тросов, блоков, стопоров, швартовных концов и т. д. Рымы устанавливаются на палубе и фальшборте судов, в носовой и кормовой оконечностях шлюпок, а также на причалах и набережных. Рында - судовой колокол, устанавливаемый в носовой части судна. Сей-тали — тали, основанные между двухшкивными и одношкивными блоками. Применяются для обтягивания стоячего такелажа и для подъема грузов. Сей-шкентель — короткий стальной трос с коушем или блоком на свободном конце, закрепленный на топе мачты. Сорлинь — трос (или цепь), закрепленный за перо руля и за рым на корме судна, предотвращает потерю руля при поломке. Сплесень - соединение троса в месте разрыва или сращивание двух тросов одинаковой толщины. Стеньга — вертикальное рангоутное дерево, являющееся продолжением мачты. Стоп-анкер — якорь, имеющий вес около 1/3-1/4 веса станового якоря судна. Стрела грузовая — приспособление для погрузки и выгрузки грузов. Изготовляется из дерева или металла и оснащается такелажем из стальных и растительных тросов. Строп грузовой — приспособление для крепления грузов к гаку стрелы или подъемного крана. Изготовляется из растительных или стальных тросов. Такелаж - растительные или стальные тросы и цепи, являющиеся креплениями рангоута (стоячий такелаж), а также тросы и цепи, с помощью которых осуществляется постановка и уборка парусов, управление парусами и подвижными частями рангоута (бегучий такелаж). Талреп винтовой — металлическое приспособление для обтягивания тросов и цепей. На судах талрепы применяются для обтягивания вантин, тросов и цепей. Тент — парусина, растянутая над палубой судна для защиты от дождя и солнца. Топ — верхний конец мачты или стеньги. Топенант — снасть бегучего такелажа, прикрепленная к ноку рея и служащая для установки рея под тем или иным углом к горизонтальной плоскости. Топенантом также называется снасть, поддерживающая нок грузовой стрелы, гика, гафеля. Топрик — стальной трос, натянутый между верхними концами (нонами) шлюпбалок. Тренд — нижняя утолщенная часть веретена якоря. Трюм - пространство между вторым дном и ближайшей палубой, оборудованное для перевозки груза Утка — приспособление для закрепления тросов, состоящее из основания и двух изогнутых, обращенных в противоположные стороны, рожков. Уток — поперечные нити полотнища парусины, мата и т. д. Фал — снасть бегучего такелажа, служащая для подъема реев, гафелей, косых парусов (кливеров, стакселей) флагов, флажных сигналов. Фалинь — трос, закрепленный за носовой или кормовой рым шлюпки. Фалреп — обшитый сукном леер парадного трапа. Фальшборт - укрепленный (стальной) пояс, расположенный выше верхней палубы судна, выполненный как продолжение борта. Служит ограждением палубы, уменьшает поступление на неё забортной воды. Флагшток - стальная или деревянная стойка (вертикальное древко), на которой поднимается флаг. Фок-мачта — первая, считая от носа к корме, мачта на судне с двумя или более мачтами. Фордун — снасть стоячего такелажа, являющаяся креплением стены. Нижние концы фордунов крепятся к бортам судна, позади вант. Форштевень - особо прочная конструкция в носовой оконечности судна в виде стальной кованной или литой балки, изогнутой по форме носа и являющейся продолжением киля. Швартов — растительный или стальной трос, с помощью которого судно закрепляется у причала (швартовный трос). Шкафут — средняя часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты либо от носовой надстройки до кормовой. Шкентель — короткий трос с коушем или блоком. Шкентель грузовой — трос, наматываемый на барабан грузовой и лебедки и имеющий на свободном конце гак для захватывания груза. Шкот — снасть, закрепленная за нижний угол прямого или нижний задний угол косого паруса (шкотовый угол) и проведенная в направлении к корме судна. Шкоты удерживают в желаемом положения нижнюю шкаторину паруса. Шлаг — петля троса, образующаяся при обнесении его вокруг какого-либо предмета. Шлюпбалка - специальное приспособление для спуска шлюпки на воду и подъема ее на борт судна. Шпангоут - криволинейная поперечная балка корпуса судна, подкрепляющая наружную обшивку и обеспечивающая прочность и устойчивость бортов и днища. Штерт — короткий тонкий трос или линь, употребляемый для каких-либо вспомогательных целей. Штурвал - устройство в форме колеса или сегмента для перекладки руля, расположенное на рулевой колонке. Ют - надстройка судна в кормовой его части, идущая до кормовой оконечности судна. Якорь - металлическая (кованая, литая, сварная) конструкция, предназначенная для удержания судна при стоянке на рейдах и других местах якорной стоянки. Якорный клюз - труба, служащая для пропускания якорной цепи за борт.
Спойлер: Последний раз редактировалось idealist; 14.11.2016 в 17:11. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Baribal (09.08.2017), bm137 (17.05.2022), Dankan (14.02.2016), dem0n1c (06.06.2015), idealist (25.11.2015), IIItirlits (29.12.2015), jan4ux (22.10.2015), kain-t (08.06.2015), MixaSEN (12.02.2017), SkyReg11 (06.06.2015), Yaroslavvv (09.09.2015), Алексей_85 (30.12.2020), дон Мигель (06.06.2015), Робинзон (06.06.2015), Чёрный Барт (05.05.2022), Эркюль Тонзаг 1982 (22.09.2016) |
Реклама | |
Метки |
ккс, корсары каждому свое, пиратские игры, прохождение игры ккс |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|